隨著冬季的臨近，柴油發電機組保養問題也成為廣大使用客戶關心的問題，畢竟一臺柴油發電機組的價格不菲。如果因為保養不當導致柴油發電機在使用中“罷工”后果不堪設想。以下是柴油發電機組秋冬季保養的措施，讓您的柴油發電機組安然度過寒冷季節。
發動機燃油
秋冬季節，由于溫度低易使柴油的粘度增大、流動性變差，從而導致柴油不易噴散，造成霧化不良，甚至燃燒惡化，使柴油發動機的動力性和經濟性能下降，所以冬季應選用凝點低和發火性能好的輕柴油。一般要求柴油機的凝點應低于本地當前季節最低氣溫7-10℃。
明火助燃啟動
在氣溫過低的地方，可以使用明火來助燃起動機器，但不可把空氣濾清器取下。用棉紗蘸上柴油點燃后做成引火物置于進氣管內實行助燃啟動。這樣在啟動過程中，外界的含塵空氣就會不經過濾而直接吸入氣缸內，造成活塞、氣缸等零件的異常磨損，還會造成柴油機工作粗暴，損害機器。
放水過早或不放冷卻水
發電機在停機前以怠速運轉，待冷卻水溫度降至60℃以下，水不燙手，再熄火放水。若過早放掉冷卻水，機體在溫度較高時突然受冷空氣侵襲會產生驟縮，出現裂紋。放水時應將機體內殘存的水徹底排出，以免其結冰膨脹，使機體脹裂。順錦興都在此建議用戶，無論在什么季節，最好使用防凍液，越是高檔發電機組更要使用防凍液。因為防凍液不僅起冷卻作用，而且還有保護柴油機功能。
選用粘度低的機油
柴油發電機組在冬季選擇機油時，應盡量選擇粘度低的機油。氣溫急劇下降后機油黏度會增加，冷啟動時可能會受到很大影響，造成發電機組不好啟動。因此，建議您在冬季選擇粘度較低的機油。
啟動方法
在冬季，有條件的最好給發電機組裝一個水套加熱器，這樣可以保持機器有一定“體溫”，隨時都可以輕松運轉。有的操作人員為能夠快速啟動柴油發電機組，常采用無水啟動(先啟動，后加冷卻水)的非正常啟動方法。這種做法會對機器造成嚴重損害，應禁止使用。正確的預熱方法是：先將保溫被罩在水箱上，打開放水閥，向水箱內連續注入60-70℃的清潔軟水，用手觸摸放水閥流出的水有燙手感覺時，再關閉放水閥，然后再行啟動。
低溫帶負載注意事項
柴油發電機組啟動著火后，有些操作人員迫不及待地立即投入負荷作業。著火不久的柴油機，由于機體溫度低，機油粘度大，機油不易充入運動的摩擦表面，會引起機器嚴重磨損。另外，柱塞彈簧、氣門彈簧和噴油器彈簧由于“冷脆”也容易斷裂。故冬季柴油發電機啟動著火后，應以低中速空轉幾分鐘，等冷卻水溫度達到60℃時，再投入負載作業。
發動機燃油
秋冬季節，由于溫度低易使柴油的粘度增大、流動性變差，從而導致柴油不易噴散，造成霧化不良，甚至燃燒惡化，使柴油發動機的動力性和經濟性能下降，所以冬季應選用凝點低和發火性能好的輕柴油。一般要求柴油機的凝點應低于本地當前季節最低氣溫7-10℃。
明火助燃啟動
在氣溫過低的地方，可以使用明火來助燃起動機器，但不可把空氣濾清器取下。用棉紗蘸上柴油點燃后做成引火物置于進氣管內實行助燃啟動。這樣在啟動過程中，外界的含塵空氣就會不經過濾而直接吸入氣缸內，造成活塞、氣缸等零件的異常磨損，還會造成柴油機工作粗暴，損害機器。
放水過早或不放冷卻水
發電機在停機前以怠速運轉，待冷卻水溫度降至60℃以下，水不燙手，再熄火放水。若過早放掉冷卻水，機體在溫度較高時突然受冷空氣侵襲會產生驟縮，出現裂紋。放水時應將機體內殘存的水徹底排出，以免其結冰膨脹，使機體脹裂。順錦興都在此建議用戶，無論在什么季節，最好使用防凍液，越是高檔發電機組更要使用防凍液。因為防凍液不僅起冷卻作用，而且還有保護柴油機功能。
選用粘度低的機油
柴油發電機組在冬季選擇機油時，應盡量選擇粘度低的機油。氣溫急劇下降后機油黏度會增加，冷啟動時可能會受到很大影響，造成發電機組不好啟動。因此，建議您在冬季選擇粘度較低的機油。
啟動方法
在冬季，有條件的最好給發電機組裝一個水套加熱器，這樣可以保持機器有一定“體溫”，隨時都可以輕松運轉。有的操作人員為能夠快速啟動柴油發電機組，常采用無水啟動(先啟動，后加冷卻水)的非正常啟動方法。這種做法會對機器造成嚴重損害，應禁止使用。正確的預熱方法是：先將保溫被罩在水箱上，打開放水閥，向水箱內連續注入60-70℃的清潔軟水，用手觸摸放水閥流出的水有燙手感覺時，再關閉放水閥，然后再行啟動。
低溫帶負載注意事項
柴油發電機組啟動著火后，有些操作人員迫不及待地立即投入負荷作業。著火不久的柴油機，由于機體溫度低，機油粘度大，機油不易充入運動的摩擦表面，會引起機器嚴重磨損。另外，柱塞彈簧、氣門彈簧和噴油器彈簧由于“冷脆”也容易斷裂。故冬季柴油發電機啟動著火后，應以低中速空轉幾分鐘，等冷卻水溫度達到60℃時，再投入負載作業。
